Efter lange og til tider svære forhandlinger i Puffen`s svar på trafikministeriet (kaffestuen) er der opnået enighed om en principskitse for den sidste del af kælderen, som endnu ikke er opbygget.                Der bliver tale om en Nyborg og en Svendborg station og strækninger med dobbel såvel som enkelt spor.

Der ud over vil der være mulighed for nogle trinbrætter og små landstationer samt lidt industri, som kan generere gods og passagere til den nye bane.

Den nye Odense station begynder at tage form med en sporplan som lidt tilpasset følger de tegninger fra 1954 klubben råder over.

Særligt den nye stationsbygning er blevet rigtig flot.

De spirende forventninger til alle de mange nye meter spor og alle de muligheder som det giver, har fået alle medlemmer til at give den en ekstra "skalle", ikke kun med de nye strækninger, men også mange andre steder på anlægget bliver der bygget og dekoreret så det er en lyst.

Den nye sporplan giver også mulighed for at vi bruger de udstillings moduler som vi har som en del af det faste anlæg.

Men så vi stadig kan tage dem med når vi skal på udstilling.

Til sidst et par blandede stemningsbilleder fra Puffen.